标题 | 春运工作总结 |
范文 | 春运工作总结(精选15篇) 总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结,它可以提升我们发现问题的能力,不妨让我们认真地完成总结吧。总结一般是怎么写的呢?以下是小编为大家整理的春运工作总结,欢迎大家分享。 春运工作总结 1 为期40天的春运已经拉开帷幕了。我公司作为专业从事旅客运输的单位,在春节运输工作中扮演着重要角色,前期各级部门也已经召开了春运动员大会,为进一步落实会议精神,更好地服务春节旅客运输,确保旅客生命、财产安全,保证旅客走得好、走得了,结合我公司特点,围绕“和谐春运、安全出行”的春运工作目标,按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则,我谨代表大元公司作如下表态发言: 一、众所周知,各级领导历来非常重视一年一度的春运工作,春运对开好头、起好步关系重大,意义深远。不但影响到社会和谐和稳定,单位的信誉和发展,而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组,把这次会议精神落实在行动上,体现在管理中,贯穿于服务工作的始终,我们将从讲政治的高度,把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷,这也是各级政府和我们客运企业追求的目标。我们制定周密的春运工作方案,精心组织实施,周密安排,层层落实安全责任和安全措施,与所有的驾驶员和相关的管理人员逐个签订了安全责任状,消除隐患,避免重、特大事故的发生,确保春运取得圆满成功。 二、加强宣传发动,营造浓烈春运安全氛围。采用多种形式、全方位强化全体员工的安全宣传教育,客服麻痹松懈情绪,让大家以饱满的热情投入到春运工作中来。对乘客也进行必要的安全提醒,努力营造“春运安全,人人有责”的和谐氛围。我们将利用客运中心的广播、横幅、电子屏幕等形式向广大职工、驾乘人员及过往旅客进行交通安全法律、法规的宣传,增强他们的交通安全意识和自觉遵守交通法律、法规的自觉性,充分发挥客运窗口单位的宣传和源头管理作用。 三、认证贯彻《汽车客运站安全生产规范条例》,严格执行“三不进站,五不出站”制度,狠抓源头管理,采取切实措施,严把车辆技术关和驾驶员上岗关,对参加春运的驾驶员进行资格审查,对所有参加春运车辆进行春运车况检测,确保100%合格。加强对旅客携带行李物品的安全检查工作,不放松不偷懒,确保违禁物品不进站,不上车,严防一切意外事故的`发生。 四、时刻注意天气变化,应急预案早定制,事故隐患早排查,全力做好后勤保障工作,加强对雨雪、浓雾、冰冻等极端恶劣天气的防范。采取有效的行动,严格控制违法违章现象,禁止驾驶员疲劳驾驶酒后驾驶等严重违法行为,利用GPS和3G视频对所有车辆进行动态监控管理,尽力消除事故苗头和不安全因素。 五、努力实现春运工作目标,让旅客感到“舒心、安心、放心”。在确保安全的前提下,加强战场秩序管理,时刻保持车况良好,车容整洁,正班正点,文明礼貌,为旅客提供优质服务。遇客流高峰期加班加点,增设售票窗口,延长售票时间,保证不滞留一名旅客,让每位旅客走得好走得了,走得及时和放心。 六、加强春运值班和应急处理工作,深入基层,相互配合协作,及时了解掌握运输情况,保持信息快捷畅通。 四十天的春运对我们来说,既是艰巨的任务,也是对我们工作的全面检验,更是我们义不容辞的职责。要效益更要安全,要圆满必须安全。一分耕耘一分收获,注重过程看结果,抓住当前看长远,xxx春运,我们一定会携手坚持到底,20xx年春运,我们期待圆满! 作为专业的运输企业,最后我祝大家新年吉祥,身体健康,合家欢乐,也祝我们20xx年春运工作圆满成功! 春运工作总结 2 在公司领导的关心和支持下,我们围绕安全工作目标,全面落实“安全第一,预防为主”的方针,不断完善安全管理工作机制,认真履行安全管理职责,较好地完成了各项安全工作任务,特别在“春运”和“重大节日”期间,按照上级安全工作文件精神及具体指导意见的要求,狠抓工作落实,取得了一定成效。现将主要工作总结如下: 一、服务好春运。 1、对车辆性能状况进行摸底排查。从元月6日到元月20日期间在各个分公司的配合下,完成了对车辆的摸底排查,对于不符合安全技术性能标准的车辆要求立即整改,坚决不允许带病车辆上路营运。做到检查有记录,谁检查谁签字,谁签字谁负责。并且全面排查车辆安全设施配备情况。对于车辆防爆锤、逃生锤等安全设施定期逐台车进行车辆检查,并做好记录,不合格车辆严禁参加营运。 2、春运期间,在公司领导的陪同下,我处把人员分成几个小组对春运所有车辆进行专项检查。同时配合大修厂、分公司做好车辆抢修抢险工作,春节期间共检查车辆606台,抢修车辆1台,保障了春运工作的顺利开展。 3、春运期间按时下达车辆的加强一级维护128台,加强二级维护34台,国三车辆维护161台。确保春运期间车辆技术性能良好,做好后勤保障工作。对合格的`车辆发放春运合格证,杜绝病车上路,保证了公司车辆春节安全营运。 二、开展各类检查,确保车辆、设备安全。 1、成立车辆检查和机械设备两个检查小组,分别负责检查各单位营运车辆管理制度的建立及落实情况,和机械设备的安全以及制度建设、操作规程及台帐建立情况。采取定期和不定期检查方式,对公司线路车辆进行抽查,共检查抽查车辆1976余台次,整改车辆156台次,所有需整改车辆已全部整改完毕。 2、开展夏季车辆性能安全大检查。为确保夏季安全生产,针对夏季是车辆自燃、爆胎等事故多发期的特点,我处在各单位自查的基础上,重点对车辆电路、转向系统、发动机及制动系统等方面进行了检查,并对天然气车辆进行了专项检查,并要求各单位建立了检查台帐和整改台帐,落实销号制度,有效地保障了各类问题的积极整改。 3、积极参与公司安全生产月活动,针对公司所有车辆进行了车辆技术性能专项检查,主要检查:车辆电路是否完好,转向系统、转向灯装置是否完好,发动机及仪表盘线路有否老化零乱现象;制动系统是否安全可靠、齐全有效;检查有否漏电、漏油、漏气、漏水现象,不达标者立即予以修复;详细登记轮胎的使用情况,磨损严重、胎体损伤、已无安全保障的轮胎一律不允许使用。对检查中查出的隐患部位及时整改修复,并建立检查整改台帐。 三、下一步工作打算: 1、进一步抓好安全隐患排查工作,积极组织相关人员采用定期检查和不定期抽查等方式,对车辆技术状况及车辆设备等进行安全隐患排查,发现问题及时整改,确保隐患消除在萌芽状态。 2、强化公司各项安全管理制度,把规范化管理作为今后安全工作的目标。 3、进一步加强安全生产指标责任考核,开展形式多样的安全学习活动,努力提高安全活动质量,加强对驾驶员和修理工进行安全管理和作业技能培训,努力提高全员的安全法制意识和技能操作水平。 以上是我处室一年来各项工作开展的基本情况及下步工作的初步思路,相信在此基础上,只要时刻保持“创优、创先、创新”的时代精神,秉持“不断创新、精耕细作、科学管理”的经营理念,戒骄戒躁,查漏补缺,吸取教训,总结经验,定能促使安全工作又好又快的发展。 春运工作总结 3 xx年我市春运工作在省运输局及各级主管部门的正确领导下,在广大春运一线干部员工的共同努力下,始终以“三个代表”重要思想为宗旨。坚持“以人为本、科学组织、合理调度、安全第一、确保畅通”的指导原则,对春运高峰期间的公路运输实施程序化、制度化、规范化管理,抓好每个运输环节,严把“三品”检查关,尽职尽责、确保春节期间广大出行旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意,通过精心组织,大胆管理,靠前指挥,使今年春运在恶劣的天气条件下,圆满完成了道路出行旅客运输任务。 据统计,今年春运高峰期间共投入客车47269辆次,共发班次117900个班次,包车、加班582个班次,客流量153.53万人次,万人责任事故发生率为零。这是近年来春运安全运输形势最好的一年,受理出行旅客投诉18人次,处理满意率100%,接到表扬电话9次。这些成绩的取得我们主要做了以下几方面的工作: 一、领导重视、周密部署、措施得力 市运管处根据省厅运输局和市交通局对春运工作的要求安排,和市政府对今年春运工作的统一部署,元月10日召开了“漯河市20xx年春运工作动员会”,下发了《漯河市运管处20xx年春运工作方案》、《漯河市运管处春运应急处理预案》。会上市运管处党总支书记、处长张庆闽同志对今年的春运工作做了整体部署,并针对今年春运特点,制定了切实可行的实施方案,确保春运安全: 1、提高认识,统一思想,加强春运工作的组织l领导; 2、早做准备,不打无把握之仗,制定完善春运工作实施方案,保证春运工作有的放矢,有条不紊,井然有序; 3、加强对司乘人员的安全教育,牢固树立安全意识,防患于未然; 4、保证车辆技术状况,及时消除事故隐患,严禁带病上路,预防机械事故的发生; 5、加大对汽车站的监管力度,尤其是注重“三品”检查工作,把“三品”堵在站外、车下; 6、加强春运高峰期间值班工作,责任到人,严禁脱岗; 7、做好春运高峰期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作; 8、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作,加大对不规范经营的打击力度,严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生; 9、做好运力调配,保证出行旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意; 10、继续实行安全生产责任制,完善安全生产制度和措施。要求全市各运输企业要合理安排运力,加强调度指挥,根据客流的变化,及时调整班次和班期。加强服务质量,坚持全心全意为人民服务的思想,认真执行部颁有关运输服务质量标准,大力提倡优质服务,推行规范化服务,广泛开展多种形势的“三优”服务竞赛活动,努力提高服务质量和服务水平。 11、继续加强高致病性禽流感防控工作,遇到突发情况,迅速启动应急预案。在这次动员会上强调了道路运输经营者的.安全生产责任制、事故追究制和出行旅客运输市场的监督管理措施及执行准则,对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时在会上还成立了漯河市运管处20xx年春运工作领导小组及办公室,具体负责春运高峰期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。 由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强,所以面对春运高峰期间持续出现的恶劣天气和客流高峰,做到了繁而不乱,忙而有序,各项工作都取得了突出成效。 二、认真履行职责,搞好安全监督管理 针对今年春运出行旅客运输任务重、投放运力多的特点,从春运开始到结束,始终严把安全生产三个关口,即:进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。我处对全市辖区所有汽车站都专派驻站监督人员,对汽车站执行二十四小时监督和把关,克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视安全,出了事故,推出不管”的不负责思想。 为加强道路运输安全生产管理,提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质,提升道路运输服务质量。市处春运办集中组织春运安全运输知识讲课三次,并由宏运集团有经验的优秀驾驶员讲解各种路况条件下的安全驾驶技术和经验,在特殊情况下的应急处置等安全内容,参运司乘人员参加学习率100%,并把《警钟长鸣的事故展览图片》摆放在汽车站的出站口,时常提醒司机同志尽职尽责、安全驾驶,确保出行旅客生命、财产安全。 针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素,我们对春运做到了: 1、严格落实安全生产责任制,层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度,我们采取了从管理部门到主管人员,从主管人员到运输企业,从运输企业到运输业户,“四位一体”的落实责任方式,签定四级安全目标责任书,层层分工,人人加压,使履行安全职责成了每位人员的自觉行动。 2、加强对汽车站的驻站监督。今年春运由于天气恶劣路况差,我处驻站监督人员除严格坚持二十四小时值班外,根据每天天气情况,监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气根据全国高速公路封闭公告对客车线路经过封闭路段的长途线路停班、停运、严禁车站售票。整个春运高峰期间我们始终把安全运输放在首位,精心检查,严格把关,使得春运发班117900个班次,没发生任何责任事故,保持了良好的安全运输形势,达到了政府满意、企业满意、出行旅客满意。 3、加强客运包车的管理。为解决出行旅客出行难的问题,我们精心组织,积极协调,督促各客运公司除提供正常的运力外,还针对春运高峰期间外出务工人员较多,相对集中的特点,为保证外出人员节前按时返乡,节后顺利外出,加强了春运包车的管理,要求企业抽调车况好的车辆参与包车客运,并采取得力措施加强车辆“三检”力度,经安检员检查车况良好,证件齐全有效,必备物品完备由公司经理签字后方可进行包车客运,由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。 三、靠前指挥、科学管理 今年春运与往年相比,存在两大特点: 1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。 2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长,路况太差,加大了出行旅客运输的不安全因素。我处根据新的特点和情况,结合我市客流、流向、流时执行科学调度,靠前指挥。根据实际情况我处提前五天就要求春运管理人员进入状态,使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节前后七天里,天气连降大雪,气温极降,冰冻路滑雾又大,个别天气能见度不足100米,出行旅客出行困难。 为此我处春运办工作人员,严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况,主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序,凡司乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务,在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九几天客流高峰期,市处领导带领春运值班人员对暂时滞留站内出行旅客积极作好解释工作,协调企业根据流向调整运力,确保运输安全情况下加开包车和加班业务。 今年春运是近几年来天气最恶劣的一年,但由于各级领导对春运出行旅客运输的重视,深入一线、科学组织、靠前指挥,全体春运管理人员尽职尽责,成为近年来安全运输形势最好的一年,也为今后春运道路出行旅客运输提供了宝贵经验。 四、加强市场监管,确保春运秩序井然 春运高峰期间是乘客集中疏散的时节,加强市场监管,确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始,我处就把这项工作作为全处的中心任务来抓,加大了对运输市场的稽查力度,对扰乱运输秩序的“黑车”、“野车”和超范围经营客车,进行严厉打击,为参运企业提供了宽松良好的经营环境,深受运输企业和合法经营业户的好评。 1、严厉打击非法营运车辆。针对今年春运天气恶劣路况极差的特殊情况,为保障广大出行旅客的生命财产安全,我处三个春运稽查队全体人员,顶风冒雪,尽职尽责。坚持二十四小时巡逻制,严格认真的维持着我市的春运秩序,对违法、违规经营行为从严整治,不徇私情。春运高峰期间,登车检查超员、超载、消防器材、防滑链随带情况共计840辆次,检查合格率98%,消除安全隐患4起,查处倒客、甩客、骗客行为19次。按照《道条》规定全部给予相应的处罚和教育。 2、治理超载决不手软。以加强源泉控管为基础,严把出站口关,严查“出站检验单”,不允许一辆超载车辆通过。此外在客车发班之前,叮嘱司乘人员一定要遵守法规,为了您和乘客的安全,切记不能超员,利用这种促膝谈心的方式,提高了司乘人员的安全意识和自觉性;此外,为了有效治理超载行为,我处加大了市场巡查力度,对违规违章车辆进行严罚,据统计春运高峰期间共查处超载车辆12台。 3、维护出行旅客权益,认真受理乘客投诉,始终坚持把出行旅客利益放在第一位。针对往年春运高峰期间出行旅客投诉的件多,客车违规行为多的现象,在今年春运前夕我们就采取有效措施,大力宣传各种运输法规,公布举报电话。由于节前宣传管理到位、服务到位,运输企业和从业人员遵纪守法意识的普遍提高,宰客、甩客、倒客等投诉事件比往年明显减少,春运秩序也有很大改观。 4、按照“客运为主,客货兼顾”的原则,今年春运高峰期间我们在全力做好出行旅客运输的同时,进一步加强了对货运市场,特别是危险货物运输的监督管理工作。同时准备了充足的备用运力,确保了春节期间各种重要物资和商品的正常流通。 五、准确无误、做好统计上报和信息宣传 春运工作从中央到地方都非常关注,特别是春运高峰期间的出行旅客安全运输情况,涉及到全社会的方方面面,更关联着社会的稳定,所以准确无误及时上报各项资料和数字是春运工作的一项重要任务。今年春运开始我处就给市处春运办公室配齐完善了各种通信传真收发设备及值班人员的防寒棉衣等必要物品,使春运办公室保证二十四小时值班制,确保春运信息畅通。 由于今年准备充分,四十天春运信息和资料每天准时统计和上报。春运高峰期间共计收发资料300多份,编发春运信息23 篇,被省局采用4篇,拍摄春运专项录像资料7份,同时有多篇信息被《漯河日报》,《市春运信息》采用,较好的完成了今年春运宣传、统计上报任务,为今后的春运工作积累了详实的经验和资料。 我市20xx年四十天的春运工作已圆满结束,良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩,来自省厅运输局和市交通局的正确指挥和支持,也是全体运输执法管理人员,加强团结,努力拼搏,尽职尽责及出行旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机,推动我市在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼,开创道路运输安全管理工作新局面。 春运工作总结 4 20xx年的春运安全工作,在上级部门的正确指导下,坚决贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,加强组织领导,周密部署,落实责任,狠抓防范,突出重点,强化检查,认真扎实地做好春运安全各项工作,确保了今年我公司的春运安全,现就我公司20xx年春运安全工作开展情况总结如下: 一 、成立组织机构、加强组织领导 为尽快进入春运工作状态,切实加强春运工作组织领导,做到早计划、早安排、早部署、早落实,我公司于20xx年1月16日成立了以秦增瑞为组长,李斌为副组长,各部门负责人为组员的“春运安全工作领导小组”,下设办公室设于公司安全部,丁营任办公室主任,领导小组负责公司20xx年度春运安全工作,分工明确,责任到人,设立了值班电话,及车辆GPS监控人员,小组成员轮流值班,确保第一手资料向上级组织及时汇报,并规定手机必须24小时开机,随时待命、保持联系。 二、开展春运安全宣传教育,营造春运安全工作氛围 1、召开安全生产大会,认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。我公司于20xx年1月16日召开关于春运安全工作会议,并制定了20xx年春运安全生产工作方案,引起了全体职工及驾驶员的高度重视,为确保度过一个平安、有序的'双节创造了良好的舆论氛围。 2、以简报宣传专栏为辅助手段,及时传达上级有关最新春运安全工作精神。图文并茂的宣传方式,加强了全体职工的春运安全防范意识,提高了处置突发事件的能力,把安全隐患消灭在萌芽状态。 三、春运安全工作采取的主要措施 1、对所有营运车辆进行检修、保养,保证车辆性能完好,对发电机,油泵进行检查试用,以备应急抢险使用。 2、春节期间,对所有车辆及办公场所、停车场进行一次安全大检查,并对检查出的问题及时进行整改,将事故杜绝在萌芽状态。 今年的春运安全工作在公司领导小组的高度重视、积极准备、科学安排下,顺利完成各项任务。春运期间,公司车辆出车32趟次,总运行里程8000公里,完成产值10万元,春运期间没有发生一起交通事故,没有一起严重违规行为,安全工作达到了预期的目标,取得了良好效果。我公司认真总结春运安全工作的经验,进一步贯穿到今后的工作中去,使安全工作继续保持良好势头。 春运工作总结 5 在省春运办的正确指导下,烟台市春运办认真贯彻落实党的会议精神,将春运工作作为检验“三严三实”成效的重要载体,按照省春运办“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,以“情满旅途”活动为载体,实现了“安全、畅通、温馨、提升”的工作目标,圆满完成了20xx年春运工作任务。春运40天,全市共发送旅客405.55万人次,同比下降39.65%。现将我市春运工作总结如下: 一、提高思想认识,加强春运工作组织领导 (一)健全组织机构,加强春运领导。为加强对春运工作的组织领导,烟台市成立了由市政府分管市长任组长,市交通运输、监察、公安、安监、城管、经信委、人力和社会保障、教育、海洋与渔业、旅游、文广新、农机、口岸、气象、海事等部门和烟台车务段、烟台港集团、国际机场集团、交运集团、中铁渤海轮渡公司等单位负责人为成员的春运工作领导小组,领导小组办公室设在市交通运输局。各县市区政府(管委)、市政府有关部门和相关单位均成立了春运工作领导机构,负责组织当地和本部门所承担的春运工作任务。在领导小组内,进一步完善了“三大体系、三项制度”:即上下贯通的组织领导体系、通讯畅通的信息报告体系、准确及时的信息宣传体系,以及领导24小时带班值班、外出请示报告、重大问题报告三项保障制度,为春运工作提供了有力的组织保障。 (二)下发工作通知,提前安排部署。1月15日,烟台市春运办下发了《关于做好20xx年春运工作的通知》,对春运工作进行了安排部署。1月19日,全国、全省春运工作电视会议会后,及时召开全市春运工作会议,会议市政府李咏梅副秘书长对全市春运工作进行了安排部署。1月22日,召开了春运统计工作会议。2月4日,市委常委、副市长王中检查了环海路客运站春运工作情况。2月5日上午,市委副书记、市长张永霞对烟台火车站、烟台港国际集装箱码头公司春运工作情况进行了检查,并慰问一线干部职工。通过上述一系列会议和推进措施,全面落实了上级春运工作指示精神,进一步推动了全市春运工作的有序开展。 二、加强协调调度,保证旅客顺利出行 为保障春运期间运输需求,道路方面,全市日均投放客运班车3000部,公交车1800台、出租车5400台,抽调了120部大型客车作为机动运力。为缓解烟台汽车总站高峰客流压力,节前临时调整汽车总站部分客运线路至汽车南站始发。公交企业调整运力和班次,增车缩时;出租客运企业在汽车站、火车站、港站、机场等客源集聚地适当增加了部分待租车。在做好旅客运输的同时,制定了货物运输计划,统筹协调营运货车利用客流低估时段运输人民生活必需品和重点物资,满足生产生活需求 三、强化安全管理,确保运输生产安全 (一)加强安全监管。春运期间,各有关部门和单位集中力量,多次组织开展对春运设施设备的安全检查检验,确保了车、船等运输工具和港站、机场等场所的消防、救生等各类设施始终处于良好运行状态。道路运输企业提前组织初次参加春运的驾驶人熟悉了运营线路,防止因路况不熟引发交通事故。铁路部门突出抓好了新开通线路和新投入车辆的检查监测,强化了对设施设备的养护维修,狠抓防断轨、防冻胀、防雾闪等各项安全措施落实。水路运输企业严格落实了各项禁航规定,严禁恶劣气象条件下违章冒险航行。机场加强了对运行设备的检查和维护,保障设施设备正常运行。 (二)严格运输市场管理。各有关部门在春运开始前都开展了一次春运安全大检查活动,对发现问题立即整改。为突出解决好春运期间可能出现的超载、超限、超速问题,市交通运输和公安交警部门采取联合执法的方式,严厉打击黑车(船)、黑户、黑班、黑线、黑站等非法营运行为。特别对营运客车、船舶超员问题等进行严查,一旦发现,严格按照规定卸客分流,并对当事人予以严惩。春运开始前,组织对参加春运的驾驶人进行集中排查,对驾驶证记满12分的驾驶人员严禁其参加春运。 (三)做好道路监控和清雪防滑工作。针对春运期间可能出现的大风、大雾、降雪等恶劣天气,城管、公安、交通、公路等部门提前做好了各项准备工作,制定了应急预案,遇有雨雪冰冻天气时,立即启动应急预案,全面做好干线公路、市区道路的清雪防滑工作。市公路管理部门采备了防滑砂20000多方,环保型融雪剂4000吨,准备清雪机械设备300台(套),成立清雪防滑突击队25支共1200人,有效保障了国省干线公路的安全畅通。春运期间,路政巡查车24小时不间断巡视共出动路政执法人员800余人次,出动执法车辆1000余车次;路政服务热线实施24小时双人值班制度,及时接听、处理各类电话,共接听1502个。对陡弯坡道和事故频发重点路段,进一步强化监控措施,完善危险标志,确保运输安全。 (四)强化社会治安管理。春运期间,各级公安机关对车站、码头、机场、公交线路及周边地区存在的影响社会治安秩序的突出问题开展了多次针对性的清理整治。为做好爆恐、踩踏等突发事件的准备,强化了对治安复杂地区的巡逻和控制,对重点部位加大警力投入,切实保障了社会治安,维护了良好的春运秩序。 (五)切实加强公路收费站管理疏导。在以往行之有效措施和成功经验的基础上,科学设置和调整完善交通引导标志和收费车道。公路、市高速公路交警支队和齐鲁交通发展集团烟台分公司密切配合,成立了收费站交通疏导秩序维护小组,通过加强进出口现场管理,根据车流量变化情况,及时调配车道资源,保障了车辆疏导分流,确保全市各公路收费站畅通有序。严格落实“应免不征、应征不免”,做到“一车一杆”, 同时,在挡车杆上加装泡沫防护层,在安全岛设立警示牌,杜绝闯关安全事故的发生,确保收费人员及设施安全,保障车辆安全、快速通行。春节假日期间,我市共免费通行车辆205.62万辆次,同比增长53.14%,各收费站未出现大的拥堵现象。 (六)保障水路运输安全便捷有序。海事部门主动作为,加强协调努力提高服务保障能力。一是开通“校船”。针对长岛县中小学校放寒假,各居民岛学生集中返程,主动协调港航、公安、教育、客运站和船公司,开通“校船”,安全保证长岛县197名学生安全返程。二是积极构建重点民生物资运输“绿色通道”。积极协调港口调度、船舶代理等单位,准确掌握电煤油气等重点物资运输船舶动态,优先安排计划、优先办理进出港手续以及现场签证等举措。期间,共安全保障运输各类农林牧渔、电煤油气等民生物资751.4万吨。三是积极服务涉海民俗活动海上安全保障。农历正月十三海阳举行祭海仪式,十五长岛举办庙岛显应宫妈祖庙会,十六蓬莱举办蓬莱阁庙会,提早制定活动保障方案,协同港航、边防、消防、港口等部门维护旅客及车辆登离船秩序,制止客船超载,危险品上船等行为,严禁船舶非法载客运输行为,强化对相关水域的驻守和巡航执法,有效保障了各项涉海民俗活动的'顺利进行。 四、提升服务质量,努力营造和谐春运氛围 (一)提升售票乘车服务水平,营造和谐出行环境。道路方面,陆续推出推出了“春风伴您行,真心永相随”、“农民工返乡”、“爱心助学子回家”等活动,营造了和谐的春运氛围。为方便旅客购票乘车,烟台交运集团充分利用所属各汽车站联网售票和网上售票优势,提前30天预售车票,售票时间调整为3点至22点; 组织开展了“门到门”上门接站和真心护送服务;为让更多在烟台就读的困难学生顺利踏上春节回家路,启动了爱心助学款,为多名困难学生送上了爱心车票。同时与大连港口加强合作,在大连设立了票务办事处,共1个票务直办点、6个票务代售点;在旅客下车区设置了候船厅,面积约600平方米,设立了8个船票售票窗口,旅客下车后可直接在车站购买中海、中铁、渤海轮渡、大连航运等船务公司船票。 (二)加强不同运输方式衔接,切实方便旅客出行。一是加强港口企业与其他运输方式的衔接。为方便下船旅客及时换乘其他运输方式,烟台港集团客运站开设了网上订火车票业务,到大连转站东北的旅客,可以在客运站直接取票。开通车站至同三码头、烟台港的疏港班线,旅客下船后由烟台交运集团接驳车免费接送到烟台汽车总站,实现了车站、码头间的无缝衔接。二是加强民航与道路运输的合作。烟台交运集团与烟台蓬莱国际机场集团密切合作,定期沟通航班信息,特别是对延误起飞和延误达到的航班,开通机场巴士和机场快线,切实满足了旅客的换乘或出行需求。 (三)“暖冬行动”温暖回乡路。团市委充分发挥共青团的组织优势,积极开展“暖冬行动”。 1月29日,烟台市“暖冬行动”正式启动。在全市铁路、客运、港口码头、高速公路服务区、民航设立服务站点18个,服务岗位25个,经培训合格的256名志愿者穿着统一标识的青年志愿者马夹,配备印有统一标志的“中国青年志愿者服务春运暖冬行动”腰包、水杯等服务春运工作。在火车站的候车大厅、售票处、检票口、出站口等客流集中的地方,或为乘客进行购(退)票指导,或维护候车秩序,或为老幼病残孕乘客拎包服务,给出行不便的乘客提供贴心服务。截止活动结束,全市铁路、民航、客运、港口码头设立春运服务站点18个,累计志愿服务时间2370余小时。 (四)加强宣传报导,营造春运氛围。下发了《关于做好春运信息上报工作的通知》,安排专人与新闻媒体联系,全力做好春运宣传工作。为方便市民出行,在《烟台晚报》、《今晨六点》等报刊开辟了春运专栏,及时发布春运信息;通过烟台电视台,及时报导春运动态,挖掘春运工作中涌现的好人好事,展示交通运输行业勇于负责、敢于担当、便民利民的良好形象。在各车站、港口客运站、收费站、高速公路跨线桥等场所,通过电子滚动屏幕、横幅、宣传牌、电子显示牌和张贴宣传警示语等形式,对春运工作进行宣传,营造了浓厚的春运氛围。 春运工作总结 6 20xx年春运自1月8日开始,2月16日结束,共计40天。在这40天里,普洱运输分公司全体管理人员,一线驾驶员在集团公司的领导下,按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导思想。加强领导,制定工作方案,完善后勤保障,落实安全责任,消除安全隐患,提供优质运输服务。 一、今年春运主要呈现以下特点: 一是客流集中。今年是近几年来春运最早的年份,学生流、民工流、探亲流、上班流等高度汇集。 二是客流高峰期不平衡。中、短线(市内)客流集中在临近节前和收假时高峰期相对较短,长线(边三县至昆明)节前是昆明返回的旅客,节后是边三县上昆明的旅客。 二、根据上述特点分公司主要采取以下措施和做法 (一)强化组织领导,落实工作职责 一年一度的春运工作是我们专业客运企业开年的重头戏,既是一项运输生产任务,也是一项政治任务。为确实加强春运工作的领导,分公司成立以主要领导负责,分管领导和各部门负责人组成的春运工作领导小组,并设立了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障等工作责任人。同时结合企业实际,制定《20xx年春运工作实施方案》,对各部门的工作职责进行了明确。 (二)加强运力配备,运力保障到位 针对客流进出频繁且量大的特点,分公司组织管理人员到客流相对集中的墨江、孟连、澜沧、景谷等地深入车站,到一线工作现场进行客源组织、安全教育、车辆合理调派工作。同时加强和当地客运站的协调、沟通,全力保障旅客快捷有序出行。管理人员深入站场,统筹安排春运期间运力调配和车辆加班事宜,为充分调派运力发挥积极作用。在保证正班车正常运行的前提下,根据客流情况,采取回场调剂和人停车不停的方法,加快车辆运转的合理加班方式,较好地缓解了运力不足的情况。 (三)落实责任措施,运行畅通安全 安全生产是春运工作的首要任务,也是春运工作的重中之重。分公司各行车小组牢固树立安全责任重于泰山的思想,认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,严格落实各项防范措施,深入开展“三超一疲劳”专项治理工作,确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。 一是强化春运安全教育,增强遵守法规的自觉性。分公司用各种有效形式,大力开展安全生产教育。利用每周二次安全学习和《黑板报》、自办月刊《安全、服务与学习》,将公司的安全要求,身边的交通事故案例传达到各位驾驶员。针对春运驾驶员忙于运行的特殊情况,安技人员深入站场、车头,宣传、提醒驾驶安全行车。春运期间普洱分公司共组织驾驶员安全学习十次,共计三十五个学时,参加学习三百四十多人次。悬挂春运安全布标二条,整治“三超一疲劳”图片一组;黑板报一期,《安全、服务与学习》三期,其中“春运增刊”一期,共计七百五十份。 二是层层签订安全目标责任书,切实落实安全生产责任。 三是抓好驾驶员源头管理,把好驾驶员技术资格关。做好双班驾驶员及加班驾驶员的安全教育工作,对参加春运的加班车辆严格把关管理,对单程400公里以上,高速公路600公里以上客运班线,按要求配备双驾。边三县、长线车驾驶员全部住在始发站点。严格控制驾驶员换驾、休息制度,分公司派出安技人员到边三县,在晚上还针对性的提醒部份喜欢娱乐的驾驶员及时休息,杜绝疲劳驾驶现象的发生。 尽管分公司做了大量的工作,但春运期间的安全形势不尽人意先后发生碰撞、挂擦、追尾事故11起。根据上述情况,分公司进行了认真分析、排查、本着“四不放过”的原则,在安全学习例会上深刻剖析,责任追究,分别对三名肇事驾驶员进行停驾;对二名驾驶员进入分公司黑名单;对十名驾驶员分别给予200-500元的经济处罚;对11名肇事驾驶员分批参加安全管理部的安全复训。 三、站在峰顶,超越极限 20xx年春运已结束,普洱分公司在集团公司的正确领导下,在各兄弟单位的'支持、配合下取得了骄人的业绩,实现了分公司历史以来最好的一个开门红。(一至二月)经营收入比去年同期上升百分之三十五点九,利润比去年同期上升百分之三十四。应该说是在去年攀越顶峰的目标上又有新增长,分公司的公营车驾驶员队伍顾全大局、团结协作、全力以赴、不怕苦、不怕累,充分体现了交通人的奉献精神,反映了队伍的素质在提高,执行力和控制力在提高。他们舍小家为大家。特别是边三县至昆明驾驶员,出于高速运转安全的考虑,分公司要求驾驶员全部住在始发地,自一月八日至二月二十九日,72名驾驶员没有一个请假、没有一个回家休息。二十四辆长线班车,除除夕和初一外,没有一辆停班休息。 正是由于全体公营车驾驶员尽心尽职,奋斗拼搏,乐于奉献的精神支撑着分公司近几年来的高速发展。 春运工作总结 7 为期40天的春运工作圆满结束了。保修厂全体职工在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了安全、及时、有序、优质的服务目标。有效控制了车辆安全、防止故障的发生、保障设备设施的完好运行,确保春运期间车辆正常运营,现将具体工作汇报如下: 一、未雨绸缪,充分准备 春运前的准备工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。在春运开始以前,集团公司就结合以往的经验教训和今年的实际情况制定了完整的工作计划,并特别针对了春节期间可能出现的公交客流较少等情况做了周密的部署。 充分准备春运物资、后勤保障工作落实到位。 1.根据春运车辆营运要求,及时提出必备物资需求,并定点存放,专人负责(如“帮电”车、喷灯、防滑器具等物资); 2.组织做好“帮电”培训工作,作好培训记录(培训人员签名); 3.根据实际情况,制定防冻工作方案(计划),关注天气气温变化,及时采取调整措施。 二、干部职工共同奋战,努力践行公交服务理念 节前保修厂专门组织人员对我公司所有运营车辆进行了一次全面检查,整改、保养,确保达到春运营运要求。 1.对车辆防冻措施的检查。发动机防冻液加注到位,暖空调加热装置完好。 2.全面检查车辆制动系统。做好对空压机、制动阀、制动管路、储气筒完好及放水、自动调隙装置、制动回位、轮胎气压及轮胎螺栓紧固等检查、整改。 3. “三漏”问题车辆的整改,共计整改车辆36辆。 4.车内外设施全部紧固件紧固到位,工作正常,车内灭火器、安全锤齐全有效。 5.做好天燃气车辆的安检工作。包括各种表、接头、钢瓶紧固,加气安全等,并做好台帐记录,责任到人。 6.按规范做好一、二级维护保养,对停车、用车严格按规范要求落实。 7.对设备、设施进行全面检查、整改、保养,保证正常运行,达到使用要求。 三、根据集团公司要求落实好干部值班制度,明确岗位责任,适时调整修理作业班次,确保后方生产秩序正常。 1.组织完成日常生产工作任务,并根据情况适时调整作业班次,视情调整早出车维修力量并加强视情修理和抢修力量,确保车辆(部件)万无一失; 2.春运期间强化小修服务和考勤管理,保修厂全体管理人员深入现场督促检查,做到有报必修,对报而不修、工作推诿扯皮的站小修人员要按规定严肃处理。 四、春节期间小修情况分析 保修厂在春节期间,努力做好节日期间的'各项机务保障工作,平稳渡过了除夕夜至年初二的极寒恶劣天气(平均气温零下4摄氏度)。努力按照公司降本增效的相关精神安排好节日期间的加班工作,确保节日期间上班人员既能满足机务保障工作的需要,要不至于出现“浪工”现象。 节日期间我厂累计完成小修444辆次,其中差速器总成修理2辆次,缓速器总成维修2辆次,离合器总成更换3辆次,变速箱总成更换0次,电瓶更换10只。下面附上我厂今年与往年春节期间(大年夜至年初六)各项小修数据的对比表格。 春运工作总结 8 20xx年春运,我有幸参加了春节后临时旅客列车干部添乘工作。作为备班人员,我参加了L7588/7587广州东-益阳、L7582/7581广州东-常德以及L446/445广州东-汉口三趟临客列车的春运包保。透过这次添乘,我更了解和体会了铁路客运服务工作,同时也加深了自身对铁路当前客运现状的认识和思考。 一、客运工作硬件水平提升快,软件方面就应大步跟进 随着铁路近些年的快速发展,客运产品结构中高端产品比例逐步增高,如动车组、直达特快列车以及刚刚开通的全列卧铺动车组列车,这都是改善客运服务的硬件基础。软件方面除了人员服务水平问题外,目前铁路客运服务在信息技术上需要大的突破和发展。服务业最讲究的是便捷、舒适。此刻旅客足不出户,就能够预订、打印飞机票,而火车票却还做不到,京津城际铁路车票、武广高铁车票甚至在代售点还买不到。此外,在列车票价方面就应充分满足不同层次旅客的选取。卧铺动车组当然不错,但是票价与飞机票相比优势不大。在汉口站,我见到了刚运营不久的汉口-青岛卧铺动车组,乘车环境十分舒适,真称得上是流动的“五星级酒店”。在价格优势不明显的状况下,软件服务的价值高低决定了高端旅客的去留。 二、授予一线员工解决问题的权利 一线员工需要服务补救的技巧、权力和随机应变的潜力。有效的.服务补救技巧包括认真倾听顾客抱怨、确定解决办法、灵活变通的潜力。员工务必被授予使用补救技巧的权力。当然这种权力的使用是受限制的。在必须的允许范围内,用于解决各种意外状况。一线员工不应因采取补救行动而受到处罚。相反,应鼓舞激励员工们大胆使用服务补救的权力。在列车上,最常见到处理问题方式是不管什么状况,最终的决策者是列车长,这样的话从问题的发生到解决浪费了超多时间,往往错过了最佳的处理时机,并且会使得旅客的抱怨和不满升级,结果可能会更糟。所以授予一线服务人员适当权利,对于解决服务失误的效率提高有很大帮忙。 三、优质的客运服务产品需要多部门的协同工作 在列车上和旅客直接打交道的只是客运人员,但舒适的乘车环境还需车务、机务等多部门的协调配合而实现。在临客列车上,有的车厢空调未开,临客车超员较严重,拥挤的车箱内十分闷热,旅客找列车员抱怨,列车员也较无奈。 春运工作总结 9 在春运来临之前,科长对在春运期间会遇到什么问题,在遇到困难时如何去处理等的问题对我们进行了培训,所以在春运到来时大家都干得得心应手,干劲十足。 一、提早部署,制订方案。 我站高度重视春运工作,于2月3日召开春运动员大会,成立春运领导工作小组,加强组织领导,在春运开始前提早制定《春运安全生产工作方案》、《春运工作方案》和《岁末年初及春运期间安全生产大检查工作方案》等,印发《开展粤运交通微信平台宣传推广活动》通知,明确工作方向、具体要求和工作措施;同时,做好领导带值班和关键岗位人员值班安排,保障工作有序开展。 二、创新信息化服务方式,提升便民服务水平。 春运期间,粤运交通微信售票平台和省交通运输厅的南粤通全省联网售票平台同步推出,我站积极配合、组织推广。 一是提前安排专人熟悉功能操作,经过传帮带迅速推广、应用,提高组客本事; 二是经过互联网、广播电视、报刊杂志、手机信息等媒介大力宣传网络购票和微信购票; 三是组织开展粤运交通微信平台宣传单派发、易拉宝、海报展示和“扫微信码赢利是封”活动,引导旅客关注粤运交通微信平台。春运期间汕头电视台、汕头日报、澄海电视台等媒体对我站报道9篇,旅客关注微信售票平台近7000人。经过网上购票、微信购票近600张、近9万元,网购车票数量和金额同比大幅度增长。 三、齐心协力,抓好落实。 春运期间我站密切关注客源的流时流量流向,采取措施、有效对策,确保广大旅客及时、有序、满意出行。 一是抓好车票的预售,预售票时间由3天延长至10天(个别特殊的班线灵活延长预售票时间),为长途旅客登记联系电话,密切做好班车信息和旅客跟踪服务; 二是及时加班,让旅客进站有票买,有车坐,票房与调度配合,调度同车队联系,有效保障运力充足; 三是增加售票窗口,开设军人、港澳台、残疾人专窗,让旅客及时购票;四是发动全站员工组客,让要出门的亲朋好友到我站乘车; 五是进取调票,千方百计要票,增加我站售票数; 六是推广网上订票、售票和电话订票,配合省交通厅开展联网售票工作,开展粤运交通微信平台购票工作,安装自动取票机; 七是在客运高峰期间,部份短途客运班线实行“客满即走”的模式运行; 八是提高销售高铁火车票的技能,增创营收。 四、加强安全与综治维稳工作,实现平安春运。 我站认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的'方针,严格按照“一岗双责”,层层落实安全生产职责制,狠抓安全生产不放松,确保站场客流、车流集散有序,切实把好客运安全源头关,实现安全生产零事故。 一是加强检查监督,在春运前和春运期间组织对全站安全生产检查3次,认真排查安全隐患,及时补充、更换灭火器材,加强对各租户安全用电、用火的宣传,做到安全生产警钟长鸣。 二是管理人员深入一线,靠前指挥,加强现场管理,维护站场秩序,做好安全保卫工作,及时化解和消除各种矛盾,将安全隐患消灭于萌芽状态。 三是严格做好“三不进站、六不出站”管理,高标准做好进站始发车辆安全例检工作,做到发班客车均到达《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的要求,春运期间例检始发班车近3000辆,其中不合格22辆,做到不合格不放行、无病车、无超载等现象发生,切实把好客运安全源头关。 四是严格做好查堵“三品”工作,春运期间检查行李7万多件,有效防止易燃、易爆、易腐蚀有毒危险品上车,杜绝班车危险源;加强站场治安管理。春运期间我站认真部署综治维稳工作,做到组织、职责、措施、应急预案和监督管理到位;同时加强候车室人员聚集地的安全防范,做好应急物资准备工作,实现综治维稳零事件。 五、做好后勤工作,保障一线生产。 一是加强人员值班安排,随时做好支援生产一线准备,及时做好上级发来文电的落实工作,做到上情下达、下情上报。 二是在春运期间我站与“王老吉”合作,对站场宣传标语进行综合规划、精心布置,同时经过公司网站、微博、微信和旅客互动电子平台等形式,营造“平安春运”和幸福吉祥的节日氛围。 三是做好站场保洁、绿化工作,密切关注疫情动态,定期对站场进行消毒工作,预防各种传染性疾病的传播,为旅客供给一个干净、舒适、温馨的乘车环境; 四是加强对食堂设备清洁和检查,做好节前食品储备,确保正常就餐供应;加强水电设备管理,保障水电供应安全正常,密切跟踪班车的运行情景,随时做好延长工作时间准备。 五是切实做好零钞筹备、收缴款各项工作,及时派员到各窗口收款,将现金送银行,确保资金安全;及时做好票据购领、发放、库存、核销等工作,充分保证票据存放安全、供应充足、记录准确。 六是加强对全站网络信息设备、打印机等硬件设备进行检查、维护;做好售票室、调度室等所有涉及联接主服务器的计算机系统维护和升级;按时完成服务器数据和网站信息资料备份,有效保障数据、信息的准确和完整。及时做好春运期间票价调整和公示。 六、热情服务,幸福春运。 春运期间我站坚持以人为本、优质服务,进取构建“和谐春运、幸福春运”。 一是提高服务水平,规范言行举止,待人热情、礼貌周到;二是将旅客当亲人,进站就是宾客,车票就是请柬; 三是落实首问职责制,好话一句三冬暖,在旅客面前不打太极,不踢皮球,为旅客将好事办实,实事办好; 四是主动为旅客供给服务,让旅客进站到家,购票方便,候车舒适,乘车安全,旅途快捷; 五是注意对重点旅客的关心和服务,想旅客之所想,急旅客之所急,适旅客之所需; 六是我站候车大厅饮水机24小时不间断供水、便民小推车、旅客进出站风雨连廊等设备设施齐全; 七是开展火车站至我站“雷锋车”免费接驳服务,实现汽车客运和铁路客运无缝衔接; 八是结合3月5日学雷锋日活动,我站团委组织团员、青年志愿者为旅客供给服务。 春运期间,我站好人好事蔚然成风,正如《汕头都市报》报道:“很暖心——小伙就像自我亲人”。 春运工作总结 10 20xx年春运工作圆满收官。在为期40天的春运工作中,共执行航班25万架次,比去年春运增长7.7%;旅客运输量3376万人次,与去年同比增长3.6%;航班平均客座率为64.87%。 从局监测的主要城市始发航班运输情况看,今年春运期间主要分为三个阶段,分别是1月8日至1月21日的春运前期,1月22日至1月28日的春节黄金周,以及1月29日至2月16日的春运后期。在这三个阶段中,前期14天比去年同期增长17.3%,增速较快;春节黄金周7天期间,同比增长9.4%;后期的19天增速放缓,同比增长4.2%。今年春运期间,航空运输呈现出了旅客出行提前,春节假期前几日旅客出行锐减,运输高峰持续时间较长,探亲和旅游返程客流叠加的特点。由于灵活应对市场变化,运力提供充分,使得整个春运保障工作顺畅有序。 在整个春运期间,呈现出了两次波峰和波谷。在早期的十四天里,连续每日旅客运输量平均达到79.7万人,超出去年11.4万人次,出现了第一个波峰。1月22日至1月25日(腊月二十九至初三),由于中国人在家过大年的.传统习俗,旅客出行人数大幅减少,出现了第一个波谷,主要城市每日旅客运输量都在70万人次以下,其中1月22日和1月 23日(腊月二十九和初一)下降到春运期间最低的54.8和56.9万人次。在春节假期后几日,探亲和旅游返程客流叠加迎来了第二个波峰,1月28日至1月30日,主要城市每日旅客运输量连续四天超过80万人次。在春节假期的最后一天1月28日,全国旅客运输量达到96.8万人次,达到了整个春运期间的最高峰。1月31日后,旅客运输量明显下降,2月6日(元宵节)主要城市旅客运输量降至59.4万人次,为春运最低点。2月7日后,主要城市每日旅客运输量趋稳,航空运输进入淡季。 针对今年春运市场特点,及时调整运力,确保了旅客安全出行、顺畅出行和方便出行。春运期间,日均始发航班达6250班。在节前节后两个波峰,每日投入的航班量均超过6500班,其中1月28日和29日,始发航班分别达6892班和6929班,充分满足了广大旅客的出行需求。1月22日至1月25日(腊月二十九除夕至初三),旅客出行需求锐减,各航空公司适时、适当调减航班,在满足旅客出行需求的同时也使一线员工特别是飞行人员能短暂得到休整。 20xx年春运自元月八日起至二月十六日止结束,共计四十天。在分公司的正确领导与各部门的密切配合下,依靠分公司全体干部员工的共同努力,今年春运工作成绩斐然。现总结汇报如下: 一、基本情况 今年春运全站完成招揽收入3983298,同比去年增长17.1%。 安江车站:参运车辆70台,发班3876次,同比去年上升8.3%。运送旅客77034人,同比去年上升16.2%。 其中安怀线快巴发班1634次,同比去年下降0.8%。运送旅客42497人,同比去年上升4.1%。收入925707元,同比去年增长2.1%。总客位数62092座,同比去年增长17.7%。实载率68.4%,同比去年下降9%。普客发班34次,同比去年下降19%。运送旅客212人,同比去年下降40.1%。收入2804元,同比去年下降47.4%。总客位数952座,同比去年下降19%。总实载率22%,同比去年下降8%。 公园路车站:参运车辆37台,发班2359次,同比去年上升15.6%。运送旅客35787人,同比去年上升52.4%。 两站总体情况:参运车辆107台,发班6235次,同比去年增长11%。运送旅客112821人,同比去年增长25.7%。 公车加班:长沙31次,运送旅客1117人,同比去年增长42.7%。收入166550元,同比去年增长33.7%。广东28次,运送旅客1052人,同比去年增长14.4%。收入461110元,同比去年增长20.6%。另外今年加班永州2次,运送旅客74人,收入10440元。加班邵阳2次,运送旅客76人,收入5600元。加班温州1次,运送旅客31人,收入15690元。加班无锡1次,运送旅客22人,收入15000元。 包车情况:包车69次,同比去年增加50%。包车收入687248元,同比去年增长46.4%。 安全情况:无行车责任事故,无站场安全责任事故和劳动工伤事故。服务质量情况:春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。 二、主要工作措施 1、做好节前准备工作 春运前召开站务会议,让各个班组长充分理解春运的重要性与紧迫性,将分公司精神与工作任务传达给每个班组成员,激励起员工的积极性,保持警惕做好分内工作。同时明确分工,调整人员安排,按员工能力的不同调整春运期间的工作岗位,以确保春运工作能够顺利有序高效的完成。提前下乡进行宣传,由专人负责到周边乡镇学校发宣传单,张贴广告海报,同时利用各乡镇召开乡镇会议时行进宣传,鼓励旅客来我站乘车,为组织客源发挥了很好的宣传作用。与各承包车主联系,提前制定好春运期间开班预售计划,以避免在高峰期间,因车辆紧张使工作无法正常展开。 2、合理组织运输生产 安怀线是我站的主要线路,是我站所有线路的重中之重。所以搞好安怀线的春运工作,才能搞好整个车站的春运工作。今年我司新进公营车6台,加上原有的12台大巴车,与一台普客车共计19台车。如何让这19台车能够充分利用起来,做到运力不浪费是关键。从春运开始前一天我站便主动联系,派出车辆外出加班包车。同时我站派专人前往浙江等地车站驻站,组织客源联系包车。为了能够提高运行效益,一方面加强安江、黔城、塘湾三站的协同运作,并时刻与各代办点保持联系,通过各站各点的散客收集集中,多点客源联为一体进行运送工作。有效的提高了包括安怀线在内的短、中、长途班车的发班率与实载率。另一方面,实行人休车不休制。白天安怀线客源多,所以将车辆尽量放在安怀线上跑,要求在下午四五点以后,安怀线客源开始减少时,再合理安排车辆进行长沙、广东等方向的加班包车。即在完成安怀线运输任务以后,再利用晚上空闲时间进行加班长途,以实现运力利用率最大化。 3、加强站场站务管理 按照“三优”、“三化”的要求,实行考核制度,将优质服务落实到位。如果说春运是一场战役,那车站便是前线,指挥好前线才能取得战役的胜利。春运期间,售票窗口全部打开,以减少旅客排队购票时间,舒缓窗口压力。为了方便旅客购票,我站开放提前6天内预售车票,并提前进行客源预测和运力组织,确保发班正常运行。同时,还采取了电话订票,24小时全天电话客服等多钟服务方式方便旅客。设立问询服务台,使旅客都能清楚售票动态,不白白浪费时间排队,从而大大舒缓售票窗口压力。同时也在一定程度上留住旅客在站内买票,避免了收入流失。在候车室售票厅处安排专人服务,及时引导旅客“三品”过机检查、购票、上车,并提供开水、取暖设施。 按照“三不进站,五不出站”要求,春运期间车站落实封闭式管理,狠抓安全源头管理,重点搞好安检合格派班制,“三品”查堵、站内反超售反超载、进站车辆和驾驶员参运资质审查等工作。确确实实做好,认认真真贯彻,极大的维护了春运工作的有序进行。 三、体会与感受 今年春运比相比提前了十一天,提前开始提前结束。同样,民工潮也提前开始。我站由于没有及时做出行动,所以今年前往温州方向的加班包车相比去年有所减少。在此情况下,我站及时总结,提前与宝安方向联系,组织车辆南下,扭转了刚开始的不利局面,并且顺利完成春运任务。今年车辆多,座位多,运力足,这是为什么今年安怀线发班次数降低,但收入与运送旅客数却上升的.主要原因。也是我们能够搞好安怀线春运工作,又能够搞好春运期间外出包车工作的原因之一。春运高峰期,旅客停滞车站不超过三个班次,公营车外出加班包车69次,收入68万余元。与去年同比增加了23次,21万余元。 今年是本人第一年组织春运工作,这一个春运下来,本人觉得要搞好春运必须做到“快、准、狠”三点。所谓快就是要抢占先机,抢先制定好一切计划,在别人还在做手头工作时,我已经开始考虑到接下来的工作如何制定与安排。抓准客源动态,找准目标抓住重点,明却工作方向不动摇。狠狠落实工作方案与制定目标,准确找出工作隐患并予以修正,确保一切工作有序进行。以制度运作,以制度管理。只有工作到位,计划得以实施才是重中之重。除去以上三点,还要动员全体车站干部员工共同努力,才能将事情做好。正所谓“众人一条心,黄土变成金”就是这个道理。 四、存在的问题与下一步工作 1、班次宣传还有很大空间,周边还有很多乡镇与学校没有宣传到位。很多旅客因没有宣传到位,不清楚春运期间车站售票情况,从而没有选择来我站乘车。现在火车票代办点在安江开设,这在很大程度上冲击着安江的客源市场。如何拉回客源,宣传起着至关重要的作用。明年春运,我们将会将宣传力度加大,深入到之前没有宣传到位的乡镇与学校当中。并在一些客源集中的乡镇与学校,实行上门预售车票。加强代办点上工作的管理力度,让代办点也参入到宣传工作当中。 2、今年春运因为售票工作分工不明确,使短途与长途旅客共同排队买票,导致短途旅客停滞在站中情况时有发生。明年春运,将各窗口划开分工售票,并将加大售票厅引导工作,让旅客都能清楚哪一个窗口卖什么票,部拜拜浪费时间。 3、场内车辆乱停现在时有发生,尤其是加班包车车辆,随意摆放随意上车。明年将加大力度管理,做到车辆进车库,旅客在站台上车。 春运工作总结 12 20XX年我县春运工作在各级党委、政府的高度重视下,在社会各界的大力支持下,已经圆满结束。为认真做好今年全县交通行业道路、水路春运工作,我局在县委、县政府和上级交通主管部门的统一领导下,坚持以“三个代表”重要思想和十六届三中全会精神为指导,牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,有力地推动了全系统及运输企业、汽车维修企业、车站、渡口春运安全工作,较好地完成了春运工作任务。 一、成立组织机构,加强组织领导 为尽快进入春运工作状态,切实加强全系统,特别是各职能部门的组织领导,做到早计划、早安排、早部署、早落实。我局于1月1日专门成立了以XX局长为组长,XX为副组长的春运领导小组,并制定出全局春运工作实施方案及应急方案,下设办公室(交通局安办),指定专人负责,以加强对全系统及运输企业、水上交通等各项春运工作的组织领导和组织协调。 二、开展交通安全宣传教育,营造春运安全工作氛围 在局领导的高度重视下,我局通过下发和转发有关通知精神、召开运输企业春运工作会议、张贴春运安全宣传标语和印制发放《20XX年春运须知》、《致春运驾乘人员的一封信》以及利用广播、电视进行宣传报道等形式,开展了一系列旨在做好春运安全的前期准备工作。1月2日,我局与交警、安监等部门联合组织,并在县分管领导亲自参加和主持下,召开了全县春运交通安全工作会议。1月6日,在将乐车站,我局同有关部门隆重举行了“20XX年将乐县春运交通安全誓师大会”。 三、科学组织,精心做好春运准备工作 我局根据有关权威部门对全县春运的调查分析和预测,即:今年春运(从1月30日开始,3月10日结束,为期40天)全县道路旅客运输量将比去年同期增长约3% 。认真分析今年春运新情况、新特点、新问题,在坚持“重点是客运、兼顾货运、点面结合”的原则下,研究制定了全系统春运实施方案。同时,根据行业管理要求和本县的.实际,安排落实局各科室和有关职能部门及各运输企业制定具体工作方案和两套春运预案(一套是没有发生甲流感的春运预案,另一套是出现甲流感时的春运预案)。 在局领导的高度重视和带领下,县运管所、局工程路政等职能科室,认真结合行业工作特点,进行春运各项工作部署。县运管所在对全县道路、水路客运运力进行了多次详细统计和预测的基础上,按经营资质条件要求,对参加春运的客运班次和班期进行密度调整,放宽加班车和包车的限制,以确保充裕的春运运力;同时安排运管执法人员到车站值勤,加强对车站运输秩序的管理。为做好春运期间水上交通安全管理,尤其是全县七个渡口、七艘渡船的安全渡运工作,局安办、县运管所多次开展春运前渡口、渡船的安全检查,及时排除了多处事故隐患,同时在加大投入资金配齐配足渡船的设备救生器材的基础上,指定有关海事执法人员协助有渡口的乡镇、村做好春运安全检查和值班工作。局工程路政股从“确保春运公路畅通”的思想出发,开展了县乡公路路况专项安全检查,投入资金,及时清理路障和设置公路警示标志或临时隔离栏。 四、认真履行职责,强化春运安全管理 按照我县春运工作的实际,道路客运安全和水上交通渡口渡运安全历来是春运安全的重中之重工作。加强对客运市场的源头管理,是确保春运安全的基础。进入春运以来,我局领导及安办、县运管所执法人员一直把车站、渡口码头运输安全工作作为检查落实的重点。在道路客运安全管理方面,坚持以“三把关一监督”为原则,除增派运管执法人员进驻车站值勤以维持正常客运秩序外,严格对客车日、趟检制度的执行情况进行监督检查;对客运车辆运行,除对驾乘人员证照严格审查和把关外,坚决执行省运管局和省交警总队[20XX]125号文件精神,进一步开展反超载、反超速、反疲劳开车的专项整治活动,严厉打击无证经营、超范围经营和客运市场中的“宰、甩、卖”客违法行为,促进客运企业做好安全生产自查、自纠工作。在水上交通安全监督管理方面,坚持以渡口安全管理为重点,以水上交通安全“三长”责任制作为主要管理手段,依法履行监督管理职能,督促有关乡镇加强渡口值班和日常安全管理。据统计,春运期间全局开展道路、水路安全检查活动共50余次(道路运输检查30余次,水路检查20余次),出动执法检查人员330人次,检查各类运输车辆620辆,检查船舶60余艘次,查处违章车辆85辆次(其中:超载9辆、非法从事危险品运输车辆2辆、私家小客车1辆),查处船舶违章行为5起,现场分流旅客42人,行政处罚金额12000元。 另据有关部门统计,春运期间,道路旅客运输实现安全运送旅客109955人次,水路完成安全运送旅客14200人次。 总之,在全系统及运输企业、车站和有渡口的乡镇、村及社会各界的共同努力下,20XX年全县春运圆满实现了“安全、优质、畅通、有序”的目标。但同时暴露出不少的安全方面问题:一是县内短途客车业主执行日、趟检制度不自觉,时有逃检行为;二是一些有渡口的乡镇、村对交通安全工作的重视程度较低,较少开展安全检查和安排渡口安全值班;三是有些运输企业重效益、轻安全的现象仍然存在等等。因此,全局应振作精神,以十六届三中全会精神和“三个代表”重要思想为指导,继续认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》,坚持“安全第一、预防为主”的方针,加大安全生产监督管理力度,坚决完成各项安全生产工作任务,取得更大成绩。 春运工作总结 13 20xx年春运工作自1月17日开始至2月25日结束,为期40天。春运期间,费县交警大队根据上级公安机关部署和要求,结合春运工作总体安排,以预防交通事故和保障雨雪天气道路畅通为重点,团结奋战、全力以赴,有效确保了节日道路交通安全、畅通、有序,现将春运交通安保工作总结如下: 一、高度重视科学部署 为切实做好春运期间的各项工作,保障道路交通安全、畅通、有序,让广大人民群众度过一个欢乐、祥和的节日,按照上级公安机关的要求和部署,结合辖区道路实际情况和交通安全管理形势,大队积极召开春运安全工作部署会议,对春运期间道路交通安保工作进行研究、部署、确定明确的思路,明确工作目标和具体工作措施,制定下发了《春运期间道路交通安全管理工作方案》,进一步明确春运期间交通安全管理工作的主要目标。 二、严格执法加强路面管控 1、针对节后进入返岗返程高峰、农村道路客运集中、交通安全隐患突出的`实际问题,进一步调整工作思路与重心,最大限度地把警力向路面倾斜,强化路面管控密度,切实提高见警率和管事率。 2、在主要路口及各乡镇重点路段设立临检站点,采取定点设卡和巡逻管控相结合的方式,对过往车辆进行检查,严查严处农村面包车超员超载、农村三轮汽车和低速载货汽车违法载人、人货混装;驾驶摩托车未戴头盔,同时组织开展夜查统一行动,严查酒驾醉驾、“三超一疲劳”等重点交通违法行为,全面排查人、车、路各个环节潜在的隐患,做到检查到位、处罚到位、消除隐患到位。 3、结合辖区道路交通安全管理实际情况组织开展执法,全面加强重点车辆管控力度,严厉打击大货车涉牌涉证、超限超载、逾期未检验、疲劳驾驶、装载货物飘洒、非法改装、“百吨王”等突出交通违法行为。强化开展公路违法超员和违法载人专项治理、危化品车辆、“一盔一带”安全守护等专项行动。 三、加强宣传提高安全意识 1、大队通过官方微博、微信公众号、今日头条平台和“两公布一提示”公布春运期间交通流预判和分流绕行预案,以及危险道路和事故多发路段,尤其对易拥堵路段的分流路线、绕行路线提供方案反复告知提示,让群众提前选择合理的出行路线。 2、春运前夕,通过在客运站、运输企业、窗口单位、路面执法站等场所发放宣传海报,悬挂交通安全宣传横幅标语及手机短讯平台发送提示短信,提示广大出行群众不要疲劳驾驶、不坐超员客车、不超速行驶。 3、通过户外电子显示屏、进村入户等宣传方式,突出酒后驾驶、超员超载等违法行为的警示宣传,劝导驾驶员切勿酒后驾车,提示群众节日走访拜年不要乘坐三轮汽车、低速载货汽车,驾乘摩托车戴好头盔,引导群众增强交通安全意识,提高自我保护意识,养成自觉遵守交通法规的好习惯,安全文明出行。 春运工作总结 14 根据市春运办的总体部署和集团公司度春运工作安排,为了使春运各项工作顺利有序开展,营造良好的安全生产环境,确保全体员工安全、稳定,欢渡春节,同时为新一年安全工作打下良好的基础,公司于1月8日至2月16日开展了春运安全保障工作,现对春运安全工作总结如下: 一、达到了总体目标 1月8日至2月16日的活动期间,完成营运里程xx万公里; 交通安全指标(百万公里事故率xx宗、伤人率xx人、亡人率0、经损率xx万元)达标;无发生有责综治案件(消防、内保、工伤、中毒); 无发生重大不良事件(治安、刑事、维稳)。 二、开展主要工作如下: 成立健全的组织保障 1、公司成立春运安全工作管理小组,负责对春运安全工作的计划、组织、指挥、协调、统筹,具体成员如下: 组长:xx 成员:xx 2、成立安全保障工作小组 组长:xx 成员:xx 主要负责组织安全生产管理,做好突发事件应对和处理;安排安管人员上路进行违章、违纪的司乘人员的查处,保证车辆的营运秩序。 3、成立营运保障工作小组 组长:xx 成员:xx 主要负责公司运力统筹安排和调配、解决突发事件以及出现乘客滞留时,启动公司应急运力支援预案和执行。 4、成立技术油料保障工作小组组长:xx组员:xx主要负责春运期间车辆技术保障,保证营运车辆有99%以上的完好率。协助油料供应保障工作,确保节假日期间油料的充足供应以及出现突发情况的应对措施。 5、成立后勤保障工作小组 组长:xx 组员:xx 主要负责节日期间属的后勤保障工作,同时需根据应急运力安排做好启动应急运力时后勤方面的准备工作,确保线路和应急工作人员能够全力以赴投入生产。 6、成立维稳宣传工作小组 组长:xx 组员:xx 主要负责与上级新闻办随时保持联系,做好对节假日期间的好人好事以及营运工作亮点做好宣传报道。 (一)严格落实了春运安全工作的总体安排(安全工作分三个阶段开展): 1、在1月8日前的计划、宣传阶段,于1月7日制订了切合公司实际的春运安全工作方案,以春运安全服务活动为主线,加强春运工作的'组织和落实,借鉴往年春运安全工作 经验,结合自身特点,加大宣传,明确职责,制定操作性强的工作措施,安排春运期间值班人员、安全信息报送工作,积极开展安全隐患排查、范文写作各项安全检查,保证隐患整改落实到位,落实春运安全责任考核检查机制。 2、大力宣传,动员全员强化春运安全工作 由于春运期间属节日特殊时期、客流高峰时期、工作展开时期,安全工作影响大、责任重,公司高度重视春运安全工作,把“安全生产、优质服务、和谐稳定”作为中心工作和落实科学发展政治高度来抓。工作再忙、安全不忘,工作越忙、越要重视和加强安全工作。春运安全工作措施的落实责任人,于1月10日召开了全体员工动员大会,将工作要求传达到每一位员工。大力宣传和营造安全、和谐欢渡春节的气氛。 (儿)在1月8日至2月9日的实施阶段 1、严格按照集团、公司春运安全工作方案要求,采取有效措施抓好落实,阶段性(按节前、节中、节后)开展回头看、回头查和小结补漏工作。 2、结合“今冬明春安全隐患排查”专项整治行动和“平安春运”百日安全竞赛活动,促进春运工作顺利开展。 (三)在工作总结阶段 春运过后公司对春运安全工作进行认真的分析总结,召开专项总结会议,把行之有效的春运工作经验总结沉淀下来,为今后春运工作提供借鉴。 三、春运安全具体工作 开展春运安全隐患大排查,认真落实“今冬明春安全隐患排查整治行动”,春节前开展不稳定因素排查,对排查中发现的重点人员重点关注,化解矛盾。开展消防安全隐患排查整治,主要对停车场、维修车间、油(仓)库、集体宿舍等重点防范部位的防火设施、消防通道、标识标志、用火用电、易燃易爆物运输和存放等情况进行普查,不留盲点、消除隐。加强防盗安全检查,做好车辆、贵重设施(物品)以及其他生产与生活场所的防盗(抢);做好春运期间现场安全管控,提高反恐意识。 1、加强节中安全巡查,公司管理人员在节日期间,对重点防范部位进行道路交通安全、防火防盗安全及车辆技术状况等进行现场抽查,发现有危及安全的问题或隐患要及时纠正和整改。 2、加强区域联防联控、区间限速和准点考核。严格执行经过路口车速≤20公里/小时的规定,加强对早班与末班车辆的监管力度,以及注重对单边运行时间长、线路运行环境复杂路段的监控;杜绝超速行驶、酒后驾车、喝隔夜酒上车、疲劳驾车等行为;严禁空档溜坡。 3、禁止在公共场所特别是油站、生产场地、停车场等燃放xxxx,公司在显著位置张贴禁止燃放鞭炮安全提示;禁止住户在房内明火烧香点烛,并且要保管好各自的钱财和贵重物品,员工上下班要结伴同行,驾驶员离开车辆应拔出车钥匙带在身上或交回调度室,以防被盗被抢;全面梳理公交场站人车分流安排和防护设施安置等工作。 4、加强查夜,检查看守场站的保安员上岗看守情况。在节日期间要对重点部位采取下半夜巡查的方式进行检查,确保看守场站的保安员切实履行岗位职责。 5、集体宿舍(公寓)、过渡房内严禁聚众赌博、酗酒,在床上吸烟、喧哗吵闹,禁止外单位人员在集体宿舍(公寓)内留宿,加强对外来人员的登记管理,严查进出宿舍的外来可疑人员,确保司乘人员在下班后有一个安静的环境休息。重视做好节后民工返深期间和防春困安全工作 结合春运安全管理面临新的特性,做好“春季安全三防”工作:防春困,防春雨,防节后民工潮;春运后期,是每一年安全防控工作的关键,由于民工返深和大批外地来深人员上路,这些人对我市交通环境不了解,不关注路面情况,是“与违章行人事故多发季节和多发群体”。车队于节后专门开展安全警示工作、做好驾乘人员的培训,特别是对近期招聘安排的新驾驶员。要求驾驶员严格控制路口车速,保持中速行驶,发现违章行人不能心存侥幸,禁止与行人抢行或绕行,让行应果断采取停车让行措施,提前减速。同时加强排班管理,合理排班,防止疲劳驾驶,加强雨天安全行车指引培训和警示提示工作。 春运工作总结 15 春运期间,我部门认真贯彻落实省市春运工作会议精神,根据XX的统一部署,在全站干部职工的共同努力下,按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,克服各种困难,确保了春运旅客的安全、方便、快捷、有序地流动,较完成了今年春运工作。现就今年我站春运工作总结如下: 一、春运总体情况 今年春运从1月16日开始,至2月24日结束,共计40天。据统计,春运期间,全站共安全发送旅客XXXX人次,同比增长XX%,其中:发送长途旅客XXXX人次,同比增长XX%;发送短途旅客XXXX人次,同比增长XX%。整个春运未发生一起责任旅客投诉事件及安全事故。 二、工作完成情况: (一)春运前的准备工作: 1.XX月XX日,我站召开春运动员会,传达贯彻省、市春运工作会议精神及安排部署我站的春运工作。 2.制定了春运方案和应急预案,成立了XX人的春运应急预备队。 3.成立了以“XX”服务为品牌的志愿者服务队。 4.根据市物价局文件,对春运票价进行公示。 5.按规定对售票厅、候车室、车辆设备等进行改造,全力做好迎接二级站考核准备。 6.对全站所有消防设施进行全面检查。 7.为了确保春运工作的.正常开展和需要,对全站所有科室的办公用品及各科室备品进行了一次全面清点和补充。 8.为了确保售票工作的正常开展和需要,提前组织了大量现金准备。 9、加强安全教育及管理工作: ①春运前与市处安管科联系,及时对全站客运驾驶员进行了年度审验和安全资质审查,经审验合格者才准予参加春运加班。在排班时尽量做到持双证(驾驶证和从业资格证)并经过岗前培训的驾驶员上车。 ②在检票口设立“三品”检查台,对进站旅客携带的行李物品进行“三品”检查,杜绝携带“三品”的旅客上车。 ③利用售票厅、候车室的LED显示屏、广播不断地对旅客进行安全提示和引导。 ④严格规范进站上车旅客检票程序。在售票窗口上张贴了“票证对照”标识,要求售票员认真仔细检票,杜绝无票上车的情况发生。 ⑤严格规范危险品查堵工作。坚持“三不进站”、“六不出站”原则,认真填写“三品”检查登记表和进站记录表,坚决杜绝“三品”进站上车和超载出站现象的发生。 ⑥严格执行“三交一封”制度,认真填写车辆安全检查日志和报班记录,加强GPS监控力度,杜绝了超速和疲劳驾驶等违规行为。 ⑦加强安检力度,对所有进站车辆的灭火器、安全锤、三角木等安全设施进行了检查登记。 ⑧加强门检力度,对所有进站车辆的车容车貌进行了登记检查,严格禁止带病车上路。 ⑨加强车站封闭式管理和旅客的进出站组织管理,及时疏导车辆和旅客保持了旅客走得了、走得好。 ⑩加强“三无”流浪人员的清查力度,派专人负责此项工作并取得了实效。 (二)在工作中采取的有效措施: 1.根据XX号文件制定了切实可行的春运方案和应急预案。 2.成立了以XXX为组长的春运工作领导小组和以XXX为组长的春运突发事件应急处理指挥部。 3.成立了以XX人为组成的“XX”志愿者服务队。 4.由于今年元旦和春节挨双节相连加之放假时间长达7天之多,节前出现了一个旅客出行高峰。我站及时加开了临时售票窗口并组织预备队人员全部投入到车站疏导旅客和车辆的工作中,保证了旅客走得了、走得好、走得满意。 5.节后客流骤减加之天公不作美连续下雨造成客流严重不足,为了降低成本我站采取措施白天基本关停了空调和新风系统大幅度减少了用电负荷并充分利用下雨天气的停班时间对车辆进行全方位的检查维修,同时合理安排人员岗位合并及调休为应对可能出现的客流高峰做了准备。在进入2月中旬后随着气温的回升客流又逐步回升,我们及时调整人员到岗、适时启动了“春风行动”、“爱心计划”,并利用广播、LED显示屏不断提醒、引导旅客进站乘车并做到及时开启候车室的空调 |
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